Elektrokára

[Achjo]

Tak jsem videl tu vasi "novou" elektrokaru . To myslite vazne, ze tohle stalo pres milion? Vzdyt je na prvni pohled videt, ze to neni ani nove. Dily nelicuji, jsou tam promackliny, opravy sprejem... Je to videt i na fotkach z predani. A velikost jak pro deti. Nechapu.

[Návštěvník]

za ty peníze město mohlo mít víceúčelový vůz s výměnou nástavbou na léto i zimu, za mě též opět vyhozené peníze, bohužel !!!

[jája]

nemůžete očekávat, aby se město a jeho zaměstnanci chovali jako soukromý subjekt...
proto to v tomto státě vypadá, tak jak to vypadá

[Vladimír Vokurka]

Dobrý den. Toto vozidlo má město stát 400 tisíc korun po proplacení dotace. Běžnou multikáru za to nepořídíte. Na korbu, která se od začátku nelíbí ani mým očím, byla výrazná sleva. Mimo jiné, trval F. Holub na této levné verzi korby - zřejmě s tím, že věděl, kolik stojí pořádná hliníková v nabídce od nich, a za kolik by ji vyměnil on. V.Vokurka

[František Holub ml]

K Návštěvníkovi ještě dodám, o to sehnat víceúčelový vůz pro město ( Atego s kontejnerovým natahovákem ) se táta snažil od počátku co rozjel nápad s technickými službami. To, že Avie už dlouho dosluhuje o tom věděl, bohužel takové vozidlo za 1 milion opravdu neseženete. Bohužel v době kdy na tyto vozidla byly houfně rozdávány dotace bylo v Nepomuku smýšlení trochu jiné a namísto tohoto vozidla se koupil do města sklápěcí vlek za traktor, zametací vozítko a jiné nezbytnosti. Když se pak táta vrátil, byl rád, že se mu povedlo sehnat alespoň kontejnerový vlek za traktor a kontejnery, aby aspoň tím trochu ulehčil Avii a lidi z Technických služeb nebyly závislí na tom, jestli je Avie, nebo Traktor volný. Dotace se na tohle vozidlo snažil sehnat nejdřív přes město, když zjistil, že město už má vyčerpáno, tak to zkoušel i přes mikroregion, s tím, že by se Nepomucké technické služby staraly o kontejnery i v přilehlých obcích. To jak vidno bohužel taky nevyšlo. Elektro vozítko nebylo myšleno jako náhradní vozidlo za Avii, tak to opravdu nemyslel. Elektro vozítko je náhrada za Multikáru, která už drží pohromadě také spíš silou vůle. Co se týká vzhledu, jo, je to podivná splašenina, ale pořád mi to přijde bezpečnější a vzhlednější než cca 30 let stará, ne-li starší Multikára + na to jsou dotace, takže se sehnal pomocník pro město za minimální výdaj ze strany města. To, že je korba z vnitřku odřená a oprava byla provedená sprejem, proboha na tu korbu se budou nakládat větve a všelijakej bordel, takže i kdyby byla nalakovaná čím chtěla, tak odřená bude za chvilku znovu a ano, hliníková korba byla za takovej randál, a tahle oproti tomu tak levná, že se vyplatí nechat ji odjezdit to co zvládne a za několik let nechat vyrobit novou. Tolik asi z mé strany

[Jana]

Jak jsou uživatelé spokojeni s elektromobilem?

[vladimir vokurka]

Dobrý den. Myslím, že jako u každé novoty si to pracovníci TS osahali a dnes mohu říci, že třeba pro paní městskou zahradnici, či drobné práce po městě (osazení značky, listí a tráva v malých lokalitách) je to lepší a ekonomičtější řešení, než být odkázán na traktor, nebo čekat, až se uvolní zednická Multikára. Vladimír Vokurka

[zvědavá]

Dnes jsem myslím viděla jak je nová elektrokára tažená starou multikárou. Copak se stalo? Vybitá baterie? Nebo snad porucha?

[TDíčko]

Není to poprvé, asi by to chtělo na korbu pořádnej dýzlagregát

Kolik km to ujede za den po plném nabití?

[vladimir vokurka]

Dobrý den. Na tomto autě jsou dva okruhy baterií. Velké baterky jako pohon, malá - běžná jako u každého osobáku, která je pro řídící systém. Malá baterie se vybila, čímž nešel řídící systém. Porucha je reklamována, nevznikly žádné vícenáklady ani škody. Auto jezdí, v rámci reklamace se řeší, proč se to mohlo takto vybít. Elektromobilita je módní, né všichni na to mají stejný názor. Ale jako u všeho nového se nějaká moucha najde.
Vladimír Vokurka